网约车司机的“小确幸”
“您有新的实时单请及时服务,T3安全中心提醒您维护文明车内环境,行车不打扰,隐私勿侵犯,T3出行将全程关注本次出行安全……”每天早上,在这熟悉的播报声中,T3出行的网约车司机李欢踩下油门,握好方向盘,开始一天的工作。入行四年,李欢每天工作在“云”端,行驶在路上,风雨兼程有苦有乐,用自己的努力让生活变得越来越好。
李欢是江苏南京人,中专毕业后,干过汽车修理,也在企业开过车。2019年,30岁的李欢转行开起了网约车。他被网约车司机自由灵活的工作时间所吸引,却发现这一行也并非想象的那么简单:“刚开始的时候对手机的系统、导航的路线不太熟悉,有的时候乘客的定位和他实际的位置有误差,本来应该5分钟接到乘客,结果可能十几分钟都找不到乘客,乘客着急,我的效率也低。”
效率低,收入也不理想,转行带来的生涩并没有让李欢退缩。闲余空间他就研究导航,熟悉路线,同时虚心地向资深同事们请教经验,积极地跟乘客多联系多沟通,以便尽快地接到乘客。经过一段时间的磨合,几个月之后,李欢逐渐掌握了运营技巧,接单带客也得心应手了,这让他更有了干劲。
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李欢一般早上7点多出门,接的订单基本上都是上班的人群,偶尔也会接一些到车站之类的。刮风下雨、路况不太好的时候,订单量比较多,有时候上一单还没有结束,下一个接力单就进来了。遇到堵车,乘客有时难免急躁,李欢会耐心地解释:“不要着急,我们会在安全的情况下,尽量更快地把你送到目的地。”凭借丰富的驾驶经验,李欢基本上都能在规定时间内到达目的地。有时候遇到送小孩上学比较急的、身体不太舒服要及时送医的,他更能理解乘客的那份焦急,尽快地安全送达。
李欢是个“热心肠”,遇到老年乘客,他会主动帮助拿行李。有些老人行动不太方便,或坐着轮椅,他更加耐心,帮助乘客上下车、收放轮椅。虽然对于网约车司机来说“时间就是金钱”,但是他也不在乎多花几分钟的时间,而是处处从乘客的角度考虑,尽量给乘客带来美好的体验感。偶尔遇到比较蛮的乘客,他也不会计较人家的态度:“我们是服务行业,不需要过多纠结,重要的是把乘客平稳安全地送到目的地。”
中午的时候,李欢会错开吃饭,一边休息一边给车充电,保证下午的安全行驶:“中饭一般在1:00左右,晚饭在7:00以后。因为正常的饭点,人们出来吃饭也需要用车,也是订单的小高峰。”通常到晚上八九点钟,李欢才会结束一天的工作,伴着闪烁的霓虹灯回到温暖的家。
服务为民、服务社会是网约车行业的宗旨,网约车司机工作在方寸的车厢里,却承载着整个城市的精神和活力。江苏南京发生新冠疫情的时候,李欢第一时间报名参加平台成立的抗疫志愿车队,先后5次支援抗疫工作。家里老人孩子担心他的安全问题,他晓之以理动之以情地打消了他们的顾虑,毅然冲到了抗疫一线。接送医护人员上下班、接送居民就医,到高速公路卡口做引导工作,哪里需要哪里就有他的身影。当时正值盛夏高温,每天穿完防护服回去,里面的衣服都能拧出水来:“就是第一时间想参与这个工作,帮助需要帮助的人,尽自己的一点绵薄之力。”因多次参加抗疫工作且表现优秀,李欢被交通运输部、全国总工会评为“2021年最美出租汽车司机”,他的小家获评“江宁区最美家庭”。
2021年,李欢和同行们集体加入了工会组织,感受到工会“娘家人”的关爱,作为新就业形态从业人员,他们也有了归属感。“云”上挣钱,线下有“家”,权益得到保障,心里就更踏实了。早出晚归的工作辛苦却充实,现在,李欢的月收入基本上在一万元以上:“有稳定的收入,所以考虑把房子换大一点,改善一下居住环境!”去年,李欢把自己之前住的两居室换成了三居室。工作稳定,家庭幸福,李欢用自己的踏实努力,创造着“小确幸”,甜蜜地生活。
“我的奋斗目标就是更好地服务乘客。”李欢朴实地说,“更好地服务乘客,才会有更好的收入,有了更多的收入呢,就可以带小孩出去看看外面的世界。”
(江苏工人报记者洪艳)
来源:中工网
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